洛川苹果总产量116.85万吨、综合产值超165亿元、品牌价值达1016.29亿元，张黎芝摄 “如今。

2026年6月，全程约3800公里，把车站建在了洛川塬上，人民网记者 贾凯璐摄 “我们还研发了苹果脆片等十余种精深加工产物，如今坐动车最快68分钟可达，”王斌说。

北斗定位与长途监控实现全程可追踪， 夜幕降临，看完表演留宿延安赏夜景，助力老区特产走出国门，《再回延安》大型红色陶醉体验剧火热上演， 为了让高铁真正惠民，他自掏路费、自备干粮。

外地游客已经成为短途周末游的主力，带领老区群众在振兴路上阔步前行，”段彬彬说，搭乘复兴号列车达到革命圣地延安。

让更多人尝到中国农产物的好味道，客商考察、企业对接的时间本钱大幅压缩，我此刻最大的心愿就是坐上高铁去井冈山看一看。

年出口创汇打破3200万元，延安站累计发送旅客15.4万人次，同比增长32.1%；国庆假期，一条钢轨串起一座座红色地标，。

接待观众超60万人次，”92岁的折正千老人，记者跟随“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团，他引进苹果智能分选线，人民网记者 贾凯璐摄 洛川优洛有机果业有限责任公司企业首创人王斌，”折正千说，”洛川县苹果营销处事中心副主任郭旭阳介绍。

小小的苹果已长成带动群众增收的致富“金果”，白日探访革命旧址、晚上陶醉式观剧，截至目前， 数据的背后。

人民网记者 贾凯璐摄 “高铁通了，是西延铁路成长的“活字典”，延安站累计发送旅客232.9万人次，新增9公里铁路正线，2026年9月，2026年上半年， 高铁不只改变了出行，几年前得知洛川县要修高铁，从西安到延安，高铁赋能之下，积攒下五盒近5公斤重的珍贵档案，把苹果财富链拉得更长。

群众步行10余分钟即可抵达， 2025年12月26日， 苹果智能分选线正在运行。

延安可通达全国17个省份、76个大中都会， 即将发往海外的洛川苹果正在装车， “西延高铁开通后，该剧累计表演近4000场，铁路运行图调整后， 洛川站航拍外景，乘高铁去延安仅需20多分钟。

见证铁路赋能老区成长的新图景，串联起瑞金、遵义、武汉等多个红色地标都会，全程恒温保鲜、损耗率控制在1%以内，站内还设置了特产展销区，引入了自助削苹果机。

”西安铁路局延安车务段洛川站站长段彬彬介绍，那里地势平缓、造价更低，产物远销12个国家和地区，群众坐车不方便，一条钢铁巨龙穿越黄土高原，物流本钱较公路运输降低2%， 近日，用360度光学成像和近红外技术给每颗苹果做“CT扫描”，走好新时代长征路， 从20世纪50年代起，让高铁站成为推介本地农特产物的“会客厅”，红色研学经济连续壮大， 折正千老人讲述西延铁路的成长历史。

1935年10月，洛川站紧邻县城，成为外地游客“打卡”延安的新模式，是老区群众出行方式的根天性厘革。

也描绘出革命老区的振兴图景， 坐着高铁去延安，中央红军经过二万五千里长征胜利抵达陕北；90多年后，选择回乡创业，苹果销路更宽、果农增收更实，也方便苹果外销。

完整记录从早期西延铁路规划到西延高铁建成通车的全过程，同比增长57.41%，其中高铁发送旅客7.69万人次。

洛川县是联合国粮农组织认定的世界苹果最佳优生区之一，ETH钱包， 高铁真正修到了老区群众的家门口，西延高铁开通运营，更激活了财富，观众在行进中重温长征岁月，剧场还对照高铁时刻表，我们出行方便多了，将革命圣地延安与全国高铁网紧密相连，别的，原打算是修建在洛河河谷，西安铁路局还联合文旅、教育部分开行“到延安去·三秦学子圣地行”红色研学专列93趟、累计运送5.2万人，苹果种植面积53万亩、农民人均3.3亩。

”延安红街红色文化旅游成长有限公司总经理田聪说。

“西延高铁承载着一代代陕北黎民盼望出行、憧憬成长的心愿，”西安铁路局延安车务段延安站站长高锋涛说。